B.O.E. Nº 25 de 29/01/1998
02028
Resolución de 13 de enero de 1998, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y posterior publicación del Acuerdo General para las empresas de transporte de mercancÃas por carretera.
Visto el texto del Acuerdo general para las empresas de transpor te de mercancÃas por carretera, que fue suscrito con fecha 20 de octu- bre de 1997, de una parte, por la Confederación Española de Transpor- te de MercancÃas (CETM); y de otra, por las Organizaciones Sindicales FETCOMAR-CCOO y FETTC-UGT; y de conformidad con lo dispuesto en el artÃculo 83.3 en relación con el artÃculo 90, apartados 2 y 3, del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, y en el Real Decreto 1040/1981, de 22 de mayo, sobre registro y depósito de Convenios Colectivos de trabajo,
Esta Dirección General de Trabajo, acuerda:
Primero.-Ordenar la inscripción del citado Acuerdo general en el correspondiente Registro de este centro directivo, con notificación a la Comisión Negociadora.
Segundo.-Disponer su publicación en el "BoletÃn Oficial del Estado".
Madrid, 13 de enero de 1998.-La Directora general, Soledad Córdova Garrido.
ACUERDO GENERAL PARA LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
DE MERCANCÃAS POR CARRETERA
CAPÃTULO I
Disposiciones generales
ArtÃculo 1.
El presente Acuerdo general, suscrito de una parte, en representación empresarial por la Confederación Española de Transportes de MercancÃas (CETM) y, de otra, en representación social, por los sindicatos Unión General de Trabajadores (UGT) y Comisiones Obreras (CC. OO.), se formaliza de conformidad con lo previsto en el tÃtulo III del Estatuto de los Trabajadores, y constituye un Acuerdo, adoptado al amparo de su artÃculo 83, para sustitución, por lo que se refiere a las empresas de transporte de mercancÃas por carretera, de la Ordenanza Laboral aprobada por Orden de 20 de marzo de 1971 ("BoletÃn Oficial del Estado" del 31).
ArtÃculo 2.
Dada la eficacia general que le confiere el artÃculo 3.1.b) del Estatuto de los Trabajadores y la representatividad de las organizaciones firmantes del mismo, este Acuerdo general obligará, de conformidad con lo dispuesto en el artÃculo 82 del propio Estatuto, a todas las entidades, empresas y trabajadores comprendidos dentro de su ámbito de aplicación y durante todo el tiempo de su vigencia.
ArtÃculo 3.
El presente Acuerdo general para las empresas de transporte de mercancÃas por carretera será de aplicación en todo el territorio nacional.
ArtÃculo 4.
Su ámbito funcional está constituido por la actividad empresarial de transporte de mercancÃas por toda clase de vÃas terrestres, en vehÃculos automóviles que circulen sin camino de rodadura fijo y sin medios fijos de captación de energÃa, asà como las actividades que la Ley 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres, denomina Auxiliares y Complementarias del transporte de mercancÃas.
En virtud del principio de unidad de empresa este Acuerdo general será de aplicación a la totalidad de los servicios de cada empresa cuya actividad principal esté incluida en su ámbito funcional; si se trata de servicios que constituyan unidades de negocio independientes, con cuentas de explotación también independientes y que desarrollen actividades no comprendidas en el ámbito de este Acuerdo, no les será éste de aplicación si asà se pacta expresamente por las representaciones de la empresa y de los trabajadores afectados.
Igualmente será de directo cumplimiento y obligada observancia en todas las negociaciones colectivas de ámbito territorial inferior que durante su vigencia se lleven a cabo, dentro de su ámbito funcional, por asociaciones empresariales, sindicatos, empresas y trabajadores.
La adhesión a este Acuerdo general de quienes en principio no estén incluidos en su ámbito funcional, se formalizará de acuerdo con el artÃculo 92 del Estatuto de los Trabajadores.
ArtÃculo 5.
Su ámbito temporal se extiende hasta el 31 de diciembre del año 2000. Entrará en vigor el primer dÃa del mes natural siguiente a la fecha de su publicación en el "BoletÃn Oficial del Estado", prorrogándose tácitamente por perÃodos de un año si no fuera denunciado por alguna de las partes con tres meses de antelación a su vencimiento inicial o al de cualquiera de sus prórrogas, mediante comunicación escrita dirigida a la otra parte. Una vez finalizada su vigencia inicial, o la de cualquiera de sus posibles prórrogas, continuará rigiendo en su totalidad hasta que sea sustituido por otro Acuerdo general.
ArtÃculo 6.
El presente Acuerdo general sustituye Ãntegramente, por lo que se refiere al transporte de mercancÃas, a la Ordenanza Laboral para las Empresas de Transporte por Carretera, aprobada por Orden de 20 de marzo de 1971, conteniendo además normas reguladoras del empleo, la estructura y conceptualización de la jornada, los grupos y categorÃas profesionales, la movilidad geográfica, la estructura salarial, el régimen disciplinario, la resolución de conflictos, la salud y seguridad en el trabajo y la Comisión Paritaria de la representación de las partes negociadoras.
ArtÃculo 7.
Se crea una Comisión Paritaria compuesta por un máximo de 12 miembros, designados por mitad por cada una de las partes, empresarial y social, firmantes de este Acuerdo general. Las partes podrán utilizar los servicios de asesores, designándolos libremente y a su costa, los cuales tendrán voz pero no voto. Serán funciones de la Comisión Paritaria las siguientes:
Vigilancia y seguimiento del cumplimiento del presente Acuerdo general e interpretación de sus preceptos.
Previa aceptación expresa por su parte, arbitraje en cuantas discrepancias o conflictos, siempre que tengan carácter colectivo, le sometan de común acuerdo quienes sean parte en los mismos.
Elevación a las organizaciones firmantes del presente Acuerdo General de las propuestas que juzgue oportunas en orden a:
Constitución de ponencias o comisiones y elaboración de estudios sobre cualquier aspecto de las relaciones laborales del sector, incluida la normativa básica sobre promoción profesional.
Estudio sobre la aplicación al Sector de Transporte de MercancÃas por Carretera de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y disposiciones de desarrollo; estudio sobre enfermedades profesionales y jubilaciones.
Acuerdo Sectorial de Formación Continua, cuando se modifique la normativa de carácter general.
Estudio de propuestas de modificación de grupos y categorÃas profesionales, en el supuesto a que se refiere el artÃculo 14.2, siempre que hayan transcurrido al menos dos años desde la entrada en vigor de este Acuerdo general.
La validez de los acuerdos de la Comisión Paritaria requiere que se adopten por mayorÃa de cada una de las dos representaciones. No obstante lo anterior, será necesario acuerdo unánime de los miembros de la Comisión asistentes a la reunión que al efecto se convoque para que puedan válidamente adoptarse acuerdos en materias no comprendidas en la relación precedente. Los acuerdos que interpreten preceptos de este Acuerdo general tendrán la eficacia de éste.
La Comisión Paritaria regulará su propio funcionamiento y se reunirá cada tres meses.
ArtÃculo 8.
En el caso de que existan discrepancias en el seno de la Comisión Paritaria que impidan la adopción de acuerdos, podrán ser sometidas las mismas a mediación o arbitraje si asà lo decide la mayorÃa de los miembros que componen cada representación; el acuerdo expresará la cuestión concreta que se somete a mediación o arbitraje y determinará los nombres de las personas a las que se encomienda tal cometido y el plazo en el que deberán darle cumplimiento, que se contará a partir de la fecha en que reciban el acuerdo y, juntamente con el mismo, los escritos de alegaciones de cada una de las partes discrepantes.
ArtÃculo 9.
Las condiciones pactadas en el presente Acuerdo general para las empresas de transporte de mercancÃas por carretera constituyen un todo orgánico e indivisible y han de ser consideradas globalmente. En consecuencia, si la jurisdicción laboral declarase nulo en su actual redacción alguno de los pactos del mismo, quedará nulo y sin valor ni efecto en su totalidad este Acuerdo general, comprometiéndose ambas partes a renegociarlo de nuevo.
CAPÃTULO II
Organización del trabajo
ArtÃculo 10.
La organización del trabajo es facultad y responsabilidad de la Dirección de la empresa, a la que corresponde, en su caso, determinar la persona o personas en quienes delega el ejercicio de dicha facultad, que deberá ajustarse a lo establecido en la ley, en el presente Acuerdo general y en las normas y pactos que sean de aplicación.
En el ejercicio de sus facultades de organización del trabajo corresponde a la Dirección de la empresa -con respeto de las competencias que en esta materia tienen atribuidas los órganos de representación de los trabajadores en la empresa- implantar, determinar, modificar o suprimir los trabajos, adjudicar las tareas, adoptar nuevos métodos de ejecución de las mismas, crear o amortizar puestos de trabajo y ordenarlos en función de las necesidades de la empresa en cada momento, determinando la forma de prestación del trabajo en todos sus aspectos.
ArtÃculo 11.
Cumplir las órdenes e instrucciones del empresario en el ejercido regular de sus facultades directivas es obligación del trabajador; quien deberá ejecutar con interés y diligencia cuantos trabajos se le ordenen dentro del general cometido de su grupo y competencia profesionales. Entre tales trabajos están incluidas las tareas complementarias que sean indispensables para el correcto desempeño de su cometido principal.
ArtÃculo 12.
Se prohÃbe toda discriminación por razón de sexo, origen, estado civil, raza, condición social, ideas religiosas o polÃticas, adhesión o no a Sindicatos y sus acuerdos, vÃnculos de parentesco con otros trabajadores en la empresa y lengua dentro del Estado español.
Las relaciones de la empresa y sus trabajadores han de estar siempre presididas por la recÃproca lealtad y buena fe.
ArtÃculo 13.
El establecimiento o no de sistemas de remuneración con incentivo, que es facultad de la Dirección de la empresa, se llevará a efecto previa la participación de la representación de los trabajadores en los términos previstos en el artÃculo 64 del Estatuto de los Trabajadores. Si los implantara con carácter experimental y su resultado no fuese satisfactorio, podrá suprimirlos unilateralmente, por propia iniciativa o deberá hacerlo a instancia de la representación de los trabajadores, dentro del plazo de un año a contar desde su implantación, sin que en tal supuesto, por no tener carácter consolidable el sistema de remuneración con incentivo, se derive derecho alguno adquirido para los trabajadores afectados, y sin que los rendimientos comprobados durante la fase experimental del sistema de remuneración con incentivo sean vinculantes posteriormente para ninguna de las partes.
La ulterior modificación sustancial del sistema de remuneración con incentivo se acomodará a lo dispuesto en el artÃculo 41 del Estatuto de los Trabajadores.
Todo ello salvo que en los Convenios Colectivos de ámbito inferior se acuerde otra cosa.
CAPÃTULO III
Del personal
SECCIÃN 1.a PRINCIPIOS GENERALES
ArtÃculo 14.
1. La clasificación del personal que a continuación se consigna es meramente enunciativa y en ningún caso supone la obligación de que existan puestos de trabajo de todos los grupos profesionales ni de todas las categorÃas relacionadas, lo que estará en función de las necesidades de cada empresa.
2. Las Comisiones Negociadoras de Convenios Colectivos de ámbito territorial inferior que consideren conveniente cualquier modificación, adición o supresión de grupos o categorÃas profesionales, en relación con los establecidos en el presente capÃtulo, podrán formular a la Comisión Paritaria de este Acuerdo general las propuestas que estimen oportunas.
ArtÃculo 15.
Sin perjuicio de sus derechos económicos y profesionales derivados de las mejoras preexistentes a este Acuerdo general, y con acomodamiento a lo dispuesto en el artÃculo 39 del Estatuto de los Trabajadores, éstos están sujetos a la movilidad funcional en el seno de la empresa, sin otras limitaciones que las exigidas por las titulaciones académicas o profesionales precisas para ejercer la prestación laboral y por la pertenencia al grupo profesional. Podrá igualmente efectuarse la movilidad funcional entre categorÃas profesionales que, por concurrir las circunstancias previstas en el artÃculo 22.3 del Estatuto de los Trabajadores, hayan sido declaradas equivalentes por la Comisión Paritaria de este Acuerdo general.
Los trabajadores que como consecuencia de la movilidad funcional realicen funciones superiores a las de su categorÃa por un perÃodo superior a seis meses durante un año o a ocho durante dos años, podrán reclamar el ascenso a la categorÃa correspondiente a las funciones realizadas, conforme a la normativa aplicable. Tendrán derecho, en todo caso, a percibir las diferencias salariales correspondientes.
Si por necesidades perentorias o imprevisibles que lo justifiquen se le encomendasen, por el tiempo indispensable, funciones inferiores a las que corresponden a su categorÃa profesional, el trabajador tendrá derecho a continuar percibiendo su retribución de origen. Se comunicará esta situación a los representantes de los trabajadores.
Independientemente de los supuestos anteriores, los trabajadores, sin menoscabo de su dignidad, podrán ser ocupados en cualquier tarea o comedido de las de su grupo profesional, durante los espacios de tiempo que no tengan trabajo correspondiente a su categorÃa.
SECCIÃN 2.a CLASIFICACIÃN GENERAL
ArtÃculo 16.
El personal que preste sus servicios en las empresas incluidas en el ámbito de aplicación de este Acuerdo general se clasificará en alguno de los siguientes grupos profesionales:
Grupo I: Personal Superior y Técnico.
Grupo II: Personal de Administración.
Grupo III: Personal de Movimiento.
Grupo IV: Personal de Servicios Auxiliares.
ArtÃculo 17.
Grupo I: Personal Superior y Técnico. Se entiende por tal el que, con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección o por sus superiores jerárquicos, ejerce funciones de carácter técnico y/o de mando y organización. No se incluye a quienes por las caracterÃsticas de su contrato y/o del desempeño de su cometido corresponda la calificación de Personal de Alta Dirección.
Este grupo I está integrado por las categorÃas profesionales que a continuación se relacionan, cuyas funciones y cometidos son los que, con carácter indicativo, igualmente se consignan.
17.1 Director de Ãrea o Departamento. Es el que en los servicios centrales de la empresa está al frente de una de las áreas o departamentos especÃficos en que la misma se estructure, dependiendo directamente de la Dirección General de la empresa.
17.2 Director o Delegado de Sucursal. Es el que con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Dirección de la empresa, dependiendo directamente de la misma o de las personas en que ésta delegue, ejerce funciones directivas, de mando y organización al frente de una sucursal o centro de trabajo de importancia de la empresa.
Salvo pacto expreso en contrario, quienes sean nombrados para ocupar puestos de trabajo de las categorÃas 17.1 y 17.2 precedentes, que exigen la máxima confianza, no consolidarán sus nombramientos hasta que hayan superado el perÃodo de prueba como tales; si es personal ya empleado en la empresa el que se promueve a esos cargos, el perÃodo de prueba en estos puestos de trabajo se reducirá a la mitad.
Quienes hayan consolidado alguna de dichas categorÃas profesionales podrán ser removidos de la misma en cualquier momento, pasando a la de Titulado, si anteriormente ostentara tal categorÃa, o a la de Jefe de Servicio, manteniendo a tÃtulo personal el sueldo asignado a la categorÃa de la que haya sido removido, si bien los complementos por cantidad y calidad de trabajo y los de puesto de trabajo serán, en su caso, los que corresponda al efectivamente desempeñado.
17.3 Jefe de Servicio. Es el que con propia iniciativa coordina todos o algunos de los servicios de una empresa o centro de trabajo de importancia.
17.4 Titulado de Grado Superior. Es el que desempeña cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su tÃtulo de Doctor, Licenciado o Ingeniero, en cualesquiera dependencias o servicios de la empresa.
17.5 Titulado de Grado Medio. Es el que desempeña cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su tÃtulo académico de grado medio, en cualesquiera dependencias o servicios de la empresa.
17.6 Jefe de Sección. Es el que desempeña con iniciativa y responsabilidad el mando de uno de los grupos de actividad en que los servicios centrales de una empresa se estructuren, asà como el que está al frente de la Administración de una sucursal o centro de trabajo de importancia, bajo la dependencia del Director o Delegado de la misma, si lo hubiere.
17.7 Jefe de Negociado. Es el que, al frente de un grupo de empleados y dependiendo o no de un Jefe de Sección, dirige la labor de su Negociado, sin perjuicio de su participación personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecución de los trabajos del personal a sus órdenes. Quedan clasificados en esta categorÃa profesional los Analistas de Sistemas Informáticos.
17.8 Jefe de Tráfico de Primera. Es el que tiene a su cargo dirigir la prestación de los servicios de un grupo de más de 50 vehÃculos de la empresa o contratados por ella, distribuyendo el personal y el material y las entradas y salidas del mismo, asà como elaborar las estadÃsticas de tráficos, recorridos y consumo. Tanto el personal de esta categorÃa como el Encargado general de Agencias de Transporte y de Almacenistas-Distribuidores pueden actuar de Jefes de los centros de trabajo en que no exista Director o Delegado de Sucursal.
17.9 Jefe de Tráfico de Segunda. Es el que, con las mismas atribuciones y responsabilidades que el anterior, dirige la prestación de servicios de un grupo de hasta 50 vehÃculos de la empresa o contratados por ella, si no hay Jefe de Tráfico de superior categorÃa; en caso contrario actuará como subordinado al Jefe de Tráfico de Primera, independientemente del número de vehÃculos, coincidiendo con él o al frente de algún turno de trabajo.
17.10 Encargado general de Agencias de Transporte y de Almacenistas Distribuidores. Es el que, con mando directo sobre el personal y a las órdenes del Director, o Delegado de Sucursal, si los hubiere, tiene la responsabilidad del trabajo, la disciplina y seguridad del personal; le corresponde la organización o dirección del servicio, indicando a sus subordinados la forma de efectuar aquellos trabajos que se le ordenen; debe, por tanto, poseer conocimientos suficientes para ejecutar correctamente los cometidos que le encomiende la empresa inherentes a su función, y para la redacción de los presupuestos de los trabajos que se le encarguen, cuidando el material con objeto de que esté dispuesto para el trabajo en todo momento.
Tanto el personal de esta categorÃa profesional, como el de la categorÃa de Jefe de Tráfico de Primera pueden asumir, a elección de la empresa, la jefatura de los centros de trabajo en los que no exista Director o Delegado de Sucursal.
17.11 Inspector-Visitador de Empresas de Mudanzas. Es el que, previo estudio de una mudanza o servicio, fija normas para su ejecución, tasando, valorando y pudiendo contratar el servicio e inspeccionar en su dÃa la ejecución del mismo, dando cuenta a sus jefes de cuantas incidencias observe, tomando las medidas de urgencia que se estimen oportunas en los casos de alteración del tráfico o accidentes o incidencias de cualquier tipo.
17.12 Jefe de Taller. Esta categorÃa profesional incluye a los que, con la capacidad técnica precisa, tienen a su cargo la dirección de un taller cuya plantilla sea, como mÃnimo, de 50 operarios, ordenando y vigilando los trabajos que realicen tanto en las dependencias de la empresa como fuera de ellas en caso de averÃa o accidente.
17.13 Contramaestre o Encargado. Comprende esta categorÃa a aquellos que, con conocimientos teórico-prácticos, ejercen el mando directo sobre un grupo o sección de 25 operarios en talleres que tengan entre 25 y 50 trabajadores; pueden desempeñar la jefatura en talleres de no más de 15 operarios.
ArtÃculo 18.
Grupo II: Personal de Administración. Pertenecen a este grupo profesional todos los trabajadores que en las distintas dependencias o servicios de la empresa realizan funciones de carácter administrativo, burocráticas y/o de contabilidad, incluidos los trabajos con medios informáticos u ofimáticos y los de facturación; están asimismo comprendidas las funciones de mantenimiento, control y atención de carácter general no incluidas en otro grupo profesional. Se clasifica en las categorÃas seguidamente relacionadas, cuyas funciones o cometidos son los que, con carácter enunciativo, igualmente se expresan:
18.1 Oficial de Primera. Es el empleado que, bajo su propia responsabilidad, realiza con la máxima perfección burocrática trabajos que requieren plena iniciativa, entre ellas las gestiones de carácter comercial, tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos. En los centros de trabajo cuyos empleados administrativos sean entre cuatro y siete, ambos inclusive, puede actuar de jefe de los mismos.
Quedan incluidos en esta categorÃa aquellos cuyo principal cometido sea el de realizar trabajos de programación informática.
18.2 Oficial de Segunda. Pertenecen a esa categorÃa aquellos que subordinados, en su caso, al jefe de la oficina y con adecuados conocimientos teóricos y prácticos, realizan normalmente con la debida perfección y correspondiente responsabilidad los trabajos que se les encomiendan, incluidos los de carácter comercial tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos. En los centros de trabajo de hasta tres empleados administrativos pueden asumir la jefatura de los mismos.
Se incluyen en esta categorÃa profesional los trabajadores cuyo principal cometido sea el de operador de sistemas.
18.3 Encargado de Almacén de Agencias de Transporte, Empresas de Almacenaje y Distribución y de Mudanzas y Guardamuebles. Es el empleado, dependiente o no del Encargado general, responsable del almacén o almacenes a su cargo y del personal a ellos adscrito de forma permanente u ocasional, debiendo despachar los pedidos en los mismos, recibir las mercancÃas y distribuirlas ordenadamente para su almacenaje, distribución o reparto. Ha de registrar la entrada y salida de las mencionadas mercancÃas, redactando y remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con indicaciones de destino, procedencia y entradas y salidas que hubiere.
Asumirá la jefatura de los almacenes en los que no exista Director o Delegado de Sucursal, Encargado general ni Jefe de Tráfico.
18.4 Encargado de Garaje. Es el responsable del buen orden y seguridad del garaje, teniendo como misión el adecuado aprovechamiento del espacio, ordenando el estacionamiento de los vehÃculos y el almacenamiento y distribución de los carburantes y del material, llevando cuenta detallada de los mismos.
18.5 Auxiliar. Es el empleado que, con conocimientos de carácter burocrático, bajo las órdenes de sus superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial complejidad.
18.6 Telefonista. Es el empleado encargado del manejo de la central telefónica o cualquier otro sistema de comunicación de la empresa, pudiendo asignársele además cometidos de naturaleza administrativa y/o de control y recepción.
ArtÃculo 19.
Grupo III: Personal de Movimiento. Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican al movimiento, clasificación y arrastre de mercancÃas en las instalaciones de la empresa o fuera de las mismas, incluido el mantenimiento de los vehÃculos, clasificándose en las siguientes categorÃas profesionales, cuyas funciones se expresan, con carácter enunciativo, a continuación de las mismas:
19.1 Conductor mecánico. Es el empleado que, estando en posesión del carné de conducir de la clase "C + E", se contrata con la obligación de conducir cualquier vehÃculo de la empresa, con remolque o sin él, a tenor de las necesidades de ésta, ayudando, si se le indica, a las reparaciones del mismo, siendo el responsable del vehÃculo y de la carga durante el servicio, estando obligado a cumplimentar, cuando proceda, la documentación del vehÃculo y la del transporte realizado y a dirigir, si se le exigiere, la carga de la mercancÃa. Le corresponde realizar las labores necesarias para el correcto funcionamiento, conservación y acondicionamiento del vehÃculo, asà como las que resulten precisas para la protección y manipulación de la mercancÃa. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalÃa que detecte en el vehÃculo. Deberá cubrir los recorridos por los itinerarios que se fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
Quedarán automáticamente clasificados en esta categorÃa profesional, aunque carezcan de permiso de conducir de la clase "C + E", los conductores que conduzcan para una misma empresa durante más de seis meses, continuos o alternos, alguno de los vehÃculos a los que se refiere el apar tado 19.4.
19.2 Conductor. Es el empleado que, aun estando en posesión del carné de conducir de la clase "C + E", se contrata únicamente para conducir vehÃculos que requieran carné de clase inferior, sin necesidad de conocimientos mecánicos y con la obligación de dirigir, si asà se le ordena, el acondicionamiento de la carga, participando activamente en ésta y en la descarga, sin exceder con ello de la jornada ordinaria; es el responsable del vehÃculo y de la mercancÃa durante el viaje, debiendo cumplimentar, cuando proceda, la documentación del vehÃculo y la del transporte realizado; le corresponde realizar las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, conservación y acondicionamiento del ve- hÃculo, asà como las que resulten precisas para la protección y manipulación de la mercancÃa. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalÃa que detecte en el vehÃculo. Deberá cubrir los recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
19.3 Conductor-Repartidor de vehÃculos ligeros. Es el empleado que, aun estando en posesión de carné de conducir de clase superior, se contrata para conducir vehÃculos ligeros. Ha de actuar con la diligencia exigible para la seguridad del vehÃculo y de la mercancÃa, correspondiéndole la realización de las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, mantenimiento, conservación y acondicionamiento del vehÃculo y protección de éste y de la carga, teniendo obligación de cargar y descargar su vehÃculo y de recoger y repartir o entregar la mercancÃa. Habrá de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa señale, cualquier anomalÃa que detecte en el vehÃculo. Deberá realizar sus recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean más favorables para la correcta cumplimentación del servicio.
19.4 Obligaciones especÃficas de los conductores, comunes a las categorÃas profesionales 19.1 y 19.2.
Además de las generales de conductor, anteriormente enunciadas, que constituyen el trabajo corriente, les corresponden las que resulten de los usos y costumbres y de la naturaleza del servicio que realicen. A tÃtulo meramente indicativo se relacionan a continuación las siguientes:
19.4.A Cuando conduzca vehÃculos-cisterna deberá realizar respecto de su propio vehÃculo los siguientes cometidos:
a) Inspeccionar el estado, limpieza y conservación de las cisternas y sus accesorios, como tuberÃas, bocas de carga y descarga, válvulas, manómetros de presión, elevadores, calefactores, bombas de descarga y similares.
b) Empalmar y desempalmar mangueras de carga y descarga, abrir y cerrar válvulas, controlar el llenado y vaciado, incluso subiendo a lo alto de las cisternas si ello fuese necesario; y realizar la purga de los depósitos de las cisternas antes de proceder a su descarga, con el fin de evitar la contaminación de los productos en los tanques de los clientes.
c) Controlar las presiones y despresionar utilizando las caretas y demás elementos de seguridad que se le faciliten.
d) Si las cisternas son de gases habrá de controlar presiones y comprobar, una vez efectuada la operación de carga y/o descarga, la estanqueidad de la valvulerÃa de la cisterna, asà como si la cantidad cargada se corresponde con los pesos máximos autorizados.
19.4.B Cuando conduzca vehÃculos frigorÃficos deberá:
a) Inspeccionar y vigilar el correcto funcionamiento del equipo de producción de frÃo durante el transcurso del transporte.
b) Dirigir la estiba de la carga de forma que se asegure convenientemente, cuando proceda, la circulación de aire.
c) Efectuar el preenfriamiento de la caja del vehÃculo antes de iniciarse la carga.
19.4.C Cuando conduzca camiones portavehÃculos deberá cargar y sujetar los vehÃculos en el camión, asà como descargarlos.
19.4.D Cuando conduzca vehÃculos para transporte de áridos o provistos de grúa tiene la obligación de realizar las operaciones necesarias para la carga y descarga de los áridos y el manejo de la grúa.
19.4.E El conductor de empresas de mudanzas y guardamuebles colaborará activamente en los trabajos propios de la mudanza o servicio que realice el vehÃculo que conduzca.
19.4.F Cuando conduzca furgones de negro humo, aparte de inspeccionar el estado, limpieza y conservación de los mismos y sus bocas de carga y descarga, deberá empalmar y desempalmar las mangueras de carga y descarga del propio vehÃculo cuando asà lo exija el servicio.
19.5 Disposición común a las categorÃas 19.1, 19.2 y 19.3.
Salvo que por Convenio Colectivo se disponga otra cosa, los Conductores a quienes como consecuencia de conducir un vehÃculo de la empresa por orden y cuenta de la misma, incluso al ir y venir al trabajo, se les retire su permiso de conducir por menos de seis meses, serán acoplados durante ese tiempo a otro trabajo en alguno de los servicios de la empresa, percibiendo el salario base de su categorÃa profesional, sus complementos personales y los complementos de cantidad y calidad de trabajo y de puesto de trabajo que correspondan al que efectivamente estén desempeñando. Quedan excluidos los casos de privación del permiso de conducir a consecuencia del consumo de drogas o de la ingestión de bebidas alcohólicas.
Dicho beneficio sólo podrá ser disfrutado si concurren las dos circunstancias siguientes: a) que no se encuentre en esa situación un número de Conductores superior al 10 por 100 de los que presten servicio en el centro de trabajo, con el mÃnimo de uno; y b) que la antigÃŒedad del Conductor de que se trate sea de al menos dos años y, en su caso, que desde que hubiera disfrutado igual beneficio hayan transcurrido, como mÃnimo, cinco años.
No será de aplicación lo previsto en los dos párrafos precedentes en los centros de trabajo que cuenten con menos de 25 trabajadores, en los cuales se sustituirá el beneficio establecido en aquéllos -siempre que se den las circunstancias previstas en los mismos- por una suspensión del contrato de trabajo, no retribuida ni computable a ningún efecto, durante el perÃodo de privación del permiso de conducir. Si los Conductores de estos centros de trabajo contratasen, individual o colectivamente, un seguro por el que se les garantice el abono durante el perÃodo de privación de su permiso de conducir de cantidad equivalente al 75 (setenta y cinco) por 100 del salario percibido el año natural inmediato anterior, según declaración a efectos del Impuesto sobre la Renta de las Personas FÃsicas, las empresas les abonarán el 50 por 100 del coste de la prima de dicho seguro.
En ausencia de regulación por Convenio Colectivo, se respetarán las condiciones pactadas que resulten más beneficiosas para los trabajadores.
19.6 Capataz. Es el empleado que a las órdenes del Encargado general, del Encargado de Almacén o del Jefe de Tráfico y reuniendo condiciones prácticas para dirigir un grupo de obreros y de especialistas, se ocupa de la carga o descarga de vehÃculos, de la ordenación de recogidas y repartos y del despacho de las facturaciones en cualquier modalidad del transporte, atendiendo las reclamaciones que se produzcan, y dando cuenta diaria de la marcha del servicio a su jefe inmediato; también realizará labores de control y vigilancia análogas a las que se indican para el Encargado general y Encargado de Almacén.
El Capataz de Mudanzas estará en su caso a las órdenes del Inspector-Visitador y es el encargado de ordenar y supervisar la realización de la mudanza, participando activamente en ella, embalar y preparar, armar y desarmar, subir y bajar muebles, cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase de objetos análogos; cargar y descargar capitonés, contenedores, etc., tanto en domicilios, como en almacén, puerto o estación; instalar adecuadamente los accesorios para efectuar dichas cargas y descargas. Está encargado de la cumplimentación de documentos y de cualquier otra relacionada con la mudanza que la dirección le encomiende.
19.7 Capitonista. Es el empleado capaz de realizar una mudanza, embalar y preparar, armar y desarmar, subir y bajar muebles, cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase de objetos análogos; cargar capitonés, contenedores, etc., en domicilio, estación, puerto, almacén; instalar adecuadamente los aparatos necesarios para estas cargas y descargas, pudiendo asimismo sustituir al Capataz cuando el caso lo requiera.
19.8 Ayudante y/o Mozo Especializado. Es el que tiene adquirida una larga práctica en la carga y la descarga de vehÃculos y movimiento y clasificación de mercancÃas, realizándolos con rapidez y aprovechamiento de espacio y seguridad. Cuando forme parte de la dotación de un vehÃculo ayudará al Conductor en todas las incidencias que puedan originarse durante el servicio y llevará la documentación de las mercancÃas, encargándose de la carga y descarga de éstas y de su recogida o entrega a los clientes, debiendo entregar a su jefe inmediato, al término del servicio, la documentación debidamente cumplimentada.
Le corresponde el manejo de los aparatos elevadores, grúas y demás maquinaria para carga y descarga de vehÃculos en almacén o agencia y movimiento de mercancÃas en éstos. Antes de iniciar el trabajo con esa maquinaria deberá recibir la preparación necesaria para el correcto desempeño de tales cometidos.
Podrá encomendársele que asuma la responsabilidad y el control de las cargas y/o descargas de vehÃculos. Deberá efectuar los trabajos necesarios, ayudando al Conductor, para el correcto acondicionamiento del vehÃculo y protección de las mercancÃas.
En las empresas de Mudanzas estarán a las órdenes de los Capitonistas, realizando funciones auxiliares de las de éstos.
19.9 Auxiliar de Almacén-Basculero. Se clasifica en esta categorÃa al que, a las órdenes del Encargado de Almacén, recibe la mercancÃa; hace el pesado de la misma, la etiqueta y precinta o introduce en contenedores o la ordena como se le indique. Hará el removido de las mercancÃas situándolas debidamente una vez clasificadas, encargándose asimismo de mantener limpio el local y de la vigilancia de las mercancÃas que se almacenan o guardan en él.
19.10 Mozo ordinario. Es el operario cuya tarea, a realizar tanto en vehÃculos como en instalaciones fijas, requiere fundamentalmente la aportación de esfuerzo fÃsico y atención, sin que exija destacada práctica o conocimiento previo, habiendo de efectuar, si se le encomienda, la recogida o entrega de mercancÃas, cuya documentación acreditativa entregará al término del servicio a quien corresponda.
ArtÃculo 20.
Grupo IV: Personal de Servidos Auxiliares. Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican a actividades auxiliares de la principal de la empresa, tanto en las instalaciones de ésta como fuera de las mismas, clasificándose en las categorÃas profesionales que a continuación se expresan:
20.1 Ordenanza. Es el que vigila las distintas dependencias de la empresa, siguiendo las instrucciones que al efecto reciba; ejerce también funciones de información y de orientación de los visitantes y de entrega, recogida y distribución de documentos y correspondencia y otras tareas similares, incluido el cobro a domicilio de facturas, siendo responsable de efectuar las correspondientes liquidaciones en perfecto orden y en el tiempo oportuno.
20.2 Guarda. Tiene a su cargo la vigilancia de los almacenes, naves, garajes, oficinas y demás dependencias de la empresa, en turnos tanto de dÃa como de noche.
20.3 Personal de Mantenimiento y Limpieza. Se encarga de la limpieza y pequeño mantenimiento de las oficinas, instalaciones y dependencias anexas de las empresas.
20.4 Capataz de Taller o Jefe de Equipo. Es el que, a las órdenes directas de un Contramaestre, si lo hubiera, toma parte personal en el trabajo, al tiempo que dirige y vigila el trabajo de un determinado grupo de operarios del taller, no superior a 10, que se dediquen a trabajos de la misma naturaleza o convergentes a una tarea común. Puede asumir la jefatura en talleres cuya plantilla no exceda de 10 operarios.
20.5 Oficial de Primera de Oficios. Se incluye en esta categorÃa a aquellos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para interpretar planos de detalle realizan en el taller, en cualquier otra dependencia de la empresa o en vehÃculos fuera de ella, trabajos que requieren el mayor esmero no sólo con rendimiento correcto, sino con la máxima economÃa de tiempo y material.
20.6 Oficial de Segunda de Oficios. Se clasifican en esta categorÃa los que con conocimientos teórico-prácticos del oficio, adquiridos en un aprendizaje debidamente acreditado o con larga práctica del mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos, pudiendo interpretar los planos y croquis más elementales.
El Carpintero de Mudanzas y Guardamuebles -que es el operario que prepara y realiza el embalaje de mobiliario y confecciona las cajas o cadres para su envÃo, realizando asimismo los trabajos de desembalaje y los propios de la mudanza- se clasificará en una de las categorÃas 20.5 ó 20.6, en función de su preparación profesional y de la calidad de su trabajo.
20.7 Mozo Especializado de Taller. Se incluyen en esta categorÃa quienes procediendo de Peón, poseyendo conocimientos generales de un oficio, pueden realizar los trabajos más elementales del mismo con rendimientos correctos.
20.8 Peón Ordinario. Es aquel cuya tarea requiere fundamentalmente la aportación de esfuerzo fÃsico y atención, sin que se exija destacada práctica o conocimiento previo. Se incluyen en esta categorÃa los Lavacoches, Lavacamiones, Engrasadores, Vulcanizadores y los Operarios de Estaciones de Servicio no incluidos especÃficamente en definiciones anteriores.
SECCIÃN 3.a DURACIÃN DEL CONTRATO
ArtÃculo 21.
El ingreso al trabajo se efectuará con arreglo a las disposiciones aplicables en esta materia, habiendo de formalizarse el contrato por escrito cuando asà lo exija alguna norma o lo solicite cualquiera de las partes. Si no existe contrato escrito en el que se reflejen los elementos esenciales de aquél y las principales condiciones de ejecución de la prestación, habrá de informarse de todo ello por escrito al trabajador cuando se trate de un cometido nuevo en el centro de trabajo y, en todo caso, cuando aquél asà lo solicite.
ArtÃculo 22.
Es deseo de las organizaciones firmantes que pueda fomentarse el empleo estable en el sector. Con tal finalidad promoverán las acciones precisas para que se den las circunstancias legales y socioeconómicas que lo hagan posible. Con el fin de facilitar el mantenimiento del actual nivel de puestos de trabajo en el sector y, si fuera posible, el aumento del mismo, el ingreso de los trabajadores en las empresas podrá realizarse al amparo de la modalidad de contratación que sea aplicable y mejor satisfaga las necesidades y el interés de las empresas.
ArtÃculo 23.
La duración máxima del perÃodo de prueba, que habrá de concertarse por escrito, será de seis meses para técnicos titulados, de tres meses para el resto del personal del grupo I y de dos meses para los demás trabajadores.
ArtÃculo 24.
La promoción, dentro de cada grupo profesional, se realizará por la Dirección de la empresa, consultada previamente la representación legal de los trabajadores en la misma, tomando como referencias fundamentales el conocimiento de los cometidos básicos del puesto de trabajo a cubrir, la experiencia en las funciones asignadas a dicho puesto o similares, los años de prestación de servicios a la empresa, la idoneidad para el puesto y las facultades organizativas de la empresa. El Comité de Empresa o Delegados de Personal podrán designar a uno de sus miembros para que participe en el proceso selectivo.
El hecho de que se produzca una baja no conllevará la existencia automática de vacante, que sólo se creará cuando asà lo determine la Dirección de las empresas en virtud de sus facultades de organización del trabajo y en función de las necesidades reales de las mismas.
ArtÃculo 25.
Con el propósito de fomentar las posibilidades de colocación de jóvenes trabajadores, la jubilación será forzosa, salvo pacto en contrario entre la empresa y cada uno de los trabajadores interesados, al cumplir éstos los sesenta y cinco años de edad, siempre que tengan cubierto el perÃodo de carencia necesario para tener derecho a pensión de la Seguridad Social no inferior al 75 por 100 de su base reguladora de la prestación; en caso contrario, la jubilación forzosa se producirá en el momento en que se alcance derecho a pensión en referido porcentaje.
CAPÃTULO IV
Jornada, descansos, vacaciones
ArtÃculo 26.
La jornada ordinaria será de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo, de promedio en cómputo anual, distribuida de forma irregular de acuerdo con los criterios rectores de la misma que se fijen en los Convenios Colectivos o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores. No obstante lo anterior, por Convenio Colectivo podrá fijarse distinta duración a la jornada de trabajo efectivo.
La jornada ordinaria no puede exceder de diez horas diarias; por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores podrá fijarse, en función de las caracterÃsticas de la empresa, lÃmite superior o inferior a la jornada ordinaria diaria de trabajo siempre que se respeten -salvo en los supuestos de fuerza mayor o para prevenir o reparar siniestros u otros daños extraordinarios y urgentes- los descansos diario y semanal previstos en este Acuerdo general, en Convenio Colectivo o en normas legales o reglamentarias de obligada observancia.
Se respetarán las jornadas de trabajo efectivo inferiores que a la entrada en vigor de este Acuerdo general existan en virtud de Convenios Colectivos, pactos, contratos individuales o por mera concesión de las empresas.
ArtÃculo 27.
1. En los servicios de movimiento y demás actividades directamente vinculadas a la salida y llegada de vehÃculos, que por su propia naturaleza se extienden de forma discontinua a lo largo de un perÃodo de tiempo superior a doce horas al dÃa, el descanso entre jornadas podrá ser de nueve horas siempre que el trabajador pueda disfrutar durante la jornada de un descanso mÃnimo ininterrumpido de cinco horas.
Cuando se haga uso de esta previsión del Real Decreto 1561/1995, el trabajador tendrá derecho a percibir el complemento de puesto de trabajo que al efecto se pacte en Convenio Colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la representación de la empresa y la de los trabajadores.
2. Lo dispuesto en el presente artÃculo se hará con respeto a lo ya establecido en los convenios de ámbito inferior.
ArtÃculo 28.
Tendrán la consideración de horas extraordinarias las horas de trabajo que excedan de la jornada ordinaria, diaria o semanal, fijada en Convenios Colectivos o acuerdos de empresa, según lo dispuesto en el artÃculo 26. A efectos del lÃmite máximo de horas extraordinarias no se computarán las que se compensen por tiempos de descanso equivalentes dentro de los cuatro meses siguientes a su realización; estos descansos compensatorios serán programados de común acuerdo por empresa y trabajador interesado, preferiblemente para los momentos de menor actividad de la empresa.
ArtÃculo 29.
El ofrecimiento de horas extraordinarias compete a la empresa y su aceptación, con carácter general o para cada caso concreto, será voluntaria para los trabajadores.
Dada la naturaleza de la actividad que las empresas afectadas por este Acuerdo general realizan, los trabajadores se obligan, no obstante lo expresado en el párrafo anterior, a realizar las horas extraordinarias necesarias para finalizar los trabajos de conducción, entrega o reparto y recogida, mudanza, preparación de vehÃculos y de la documentación de los mismos que estén iniciados antes de finalizar la jornada ordinaria de trabajo, con el lÃmite máximo legalmente establecido. Tales horas extraordinarias tendrán la condición de estructurales.
ArtÃculo 30.
Las vacaciones anuales tendrán una duración no inferior a treinta dÃas naturales, o parte proporcional si el tiempo de servicio es inferior al año, pudiendo ser efectivamente disfrutadas en dos perÃodos como máximo, salvo pacto en contrario, a lo largo del año natural. En caso de extinción del contrato de trabajo se efectuará la liquidación que proceda.
En la fijación del perÃodo o perÃodos de su disfrute se tendrán en cuenta las épocas de mayor actividad empresarial, que podrán quedar excluidas a tales efectos.
El perÃodo o perÃodos de su disfrute se fijará de común acuerdo entre el empresario y el trabajador, de conformidad con lo establecido en su caso en los convenios colectivos sobre planificación anual de las vacaciones. En caso de desacuerdo entre las partes la jurisdicción competente fijará la fecha que para el disfrute corresponda.
El calendario de vacaciones se fijará en cada empresa. El trabajador conocerá las fechas que le correspondan dos meses antes, al menos, del comienzo de su disfrute.
Se mantendrán las mejoras que en cuanto a las vacaciones estén ya establecidas en convenios colectivos de ámbito inferior.
ArtÃculo 31.
En los calendarios laborales que cada empresa elabore, de acuerdo con lo dispuesto en el artÃculo 34.6 del Estatuto de los Trabajadores y disposición adicional tercera del Real Decreto 1561/1995, habrán de figurar los criterios rectores de la irregular distribución de la jornada que hayan sido fijados en Convenio Colectivo o, en su defecto, por acuerdo de la empresa con los representantes de los trabajadores.
CAPÃTULO V
Retribuciones
ArtÃculo 32.
La totalidad de las percepciones económicas de los trabajadores, en dinero o en especie, por la prestación profesional de sus servicios laborales, ya retribuyan el trabajo efectivo, los tiempos de presencia o los perÃodos de descanso computables como de trabajo, tendrán la consideración de salario.
ArtÃculo 33.
No tendrán la consideración de salario las cantidades que se abonen a los trabajadores por los conceptos siguientes:
a) Las indemnizaciones o suplidos por gastos que deban ser realizados por el trabajador como consecuencia de su actividad laboral.
b) Las indemnizaciones o compensaciones correspondientes a traslados, desplazamientos, suspensiones o despidos.
c) Las prestaciones e indemnizaciones de la Seguridad Social. d) Cualquier otra cantidad que se abone al trabajador por conceptos compensatorios similares a los anteriormente relacionados.
ArtÃculo 34.
En la estructura del salario se distinguirán el sueldo o salario base, los complementos salariales y las asignaciones voluntarias adicionales.
ArtÃculo 35.
El sueldo o salario base consistirá en una retribución fija cuantificada en Convenio Colectivo o, en su defecto, contrato individual, que el trabajador tendrá derecho a percibir cuando efectúe su prestación laboral y durante los tiempos de descanso computables como de trabajo.
ArtÃculo 36.
Los complementos salariales que pudieran establecer los Convenios Colectivos habrán de estar incluidos, necesariamente, en alguna de las modalidades que se reflejan en los artÃculos siguientes.
ArtÃculo 37.
1. Complementos personales, que serán los que se deriven de las condiciones personales del trabajador que no hayan sido valoradas al fijar el sueldo o salario base. Tienen carácter de consolidables.
2. La promoción económica en función del trabajo desarrollado, que se devengará desde el dÃa 1 del mes natural siguiente a su vencimiento, queda fijada en un 5 por 100 del salario base a los cinco años, un 10 por 100 a los diez años, un 15 por 100 a los quince años, y un 20 por 100 a los veinte o más años de servicios computables.
A los trabajadores que vinieran percibiendo premios, pluses o complementos por antigÃŒedad, cualquiera que fuere su denominación, en cuantÃa superior a la que resulte del nuevo sistema establecido en el párrafo anterior, se les respetará a tÃtulo personal, mientras les resulte más favorable, el derecho a cobrar la cantidad que vinieran percibiendo por tal concepto el 31 de diciembre de 1997; a los que en esa fecha estén en curso de adquisición de un nuevo tramo temporal se les reconocerá en su momento -salvo que ambas partes acuerden otra forma de compensación- el derecho a cobrar, a tÃtulo personal, la cantidad que habrÃan devengado al consolidarlo, calculada con arreglo a los salarios vigentes en tal momento.
En los convenios de ámbito inferior donde se hubiera regulado de forma expresa la antigÌedad, se estará exclusivamente a lo dispuesto en los mismos.
ArtÃculo 38.
Complementos de puesto de trabajo, y por tanto no consolidables, que serán los que se deriven de las especiales caracterÃsticas del puesto de trabajo desempeñado o de la forma de realizar la actividad profesional, que comporten conceptuación más elevada que
la del trabajo corriente, entre las que se incluyen las recogidas en el artÃculo 19.4 precedente.
El complemento salarial de nocturnidad -para el caso de que tal circunstancia no haya sido tenida en cuenta al fijar el sueldo o salario base- se abonará por cada hora o fracción de hora trabajada entre las veintidós y las seis de la mañana.
La retribución de los complementos de puesto de trabajo se fijará en Convenio Colectivo o, en su defecto, contrato individual, en un porcentaje sobre el salario base o en una cantidad fija.
ArtÃculo 39.
Complementos por cantidad o calidad de trabajo, que se establecen para retribuir una mejor calidad o una mayor cantidad de trabajo realizado, y son, entre otros, las primas o incentivos, los pluses de actividad y de asistencia y las horas extraordinarias. No tienen carácter de consolidables.
Las primas o incentivos, cuyo establecimiento corresponde decidir libremente a la empresa, llevándolo a efecto previa la participación de la representación de los trabajadores en los términos previstos en el ar tÃculo 64 del Estatuto de los Trabajadores, sólo se devengarán a partir del rendimiento correcto. El importe de las horas extraordinarias será el que se fije en Convenio Colectivo y, en su defecto, el que corresponda a la hora ordinaria.
La ulterior modificación sustancial del sistema de remuneración con incentivo se acomodará a lo dispuesto en el artÃculo 41 del Estatuto de los Trabajadores.
ArtÃculo 40.
Complementos de vencimiento periódico superior al mes, de carácter consolidable. Son las gratificaciones extraordinarias de julio y de Navidad y la participación en beneficios o paga de marzo. El importe de cada una de ellas será de treinta dÃas de sueldo o salario base más, en su caso, los complementos personales, por cada año completo de servicios. Si el tiempo de servicios es inferior al año, se abonarán proporcionalmente a los servicios prestados.
La gratificación extraordinaria de julio se hará efectiva dentro del mes de julio, con arreglo a los salarios vigentes a 30 de junio inmediato anterior.
La gratificación extraordinaria de Navidad se hará efectiva antes del 22 de diciembre, con arreglo a los salarios vigentes a 30 noviembre inmediato anterior.
La participación en beneficios o paga de marzo se devengará de 1 de enero a 31 de diciembre de cada año, haciéndose efectiva antes del dÃa 15 de marzo del año siguiente con arreglo a los salarios vigentes a 31 de diciembre del año de su devengo.
Las empresas que lo deseen podrán prorratear en los doce meses del año, previo acuerdo con los representantes de los trabajadores, todos o algunos de los complementos de vencimiento periódico superior al mes.
Si en los convenios colectivos de ámbito inferior se hubiera regulado con anterioridad de forma expresa lo relativo a las gratificaciones extraordinarias, se estará exclusivamente a lo dispuesto en los mismos.
ArtÃculo 41.
El plus de convenio tendrá la naturaleza jurÃdica y caracterÃsticas que, en su caso, se fijen en los Convenios Colectivos que lo tengan establecido o lo establezcan en el futuro.
ArtÃculo 42.
En especie, tales como manutención y alojamiento, cuyo importe no podrá exceder en ningún caso del 30 por 100 del sueldo o salario base.
ArtÃculo 43.
Las empresas podrán asignar a sus trabajadores cantidades en metálico o en especie de forma voluntaria, libre y diferenciada, a criterio estimativo, sin requerir aceptación ni contraprestación, siempre que esta retribución voluntaria, cotizable a todos los efectos en Seguridad Social, sea totalmente independiente de los demás conceptos retributivos que al trabajador le corresponda percibir por disposición legal, por el presente Acuerdo general, por Convenio Colectivo o por pacto individual. Su concesión o modificación no podrá suponer discriminación por las causas especificadas en el artÃculo 4.2.c) del Estatuto de los Trabajadores.
Por el carácter no consolidable con el que se pacta este concepto retributivo, las asignaciones voluntarias concedidas a partir de la publicación del presente Acuerdo general en virtud de convenios o pactos que las autorizasen con tal carácter, no dan derecho a reclamación si se reducen o suprimen, salvo en los supuestos de discriminación contemplados en el párrafo anterior.
Las empresas informarán semestralmente a los representantes de los trabajadores del número de éstos a los que en tal perÃodo hayan abonado asignaciones voluntarias y del porcentaje que las mismas suponen en relación con la masa salarial bruta de toda la empresa o centro de trabajo.
Si en los convenios colectivos de ámbito inferior se hubiera regulado con anterioridad de forma expresa lo relativo a las asignaciones voluntarias, se estará exclusivamente a lo expuesto en los mismos.
CAPÃTULO VI
Movilidad geográfica
ArtÃculo 44.
Con el fin de contribuir a mejorar su situación, a través de una más adecuada organización de sus recursos, la empresa podrá acordar el traslado de sus trabajadores, que exija cambio de residencia, en las condiciones y con los requisitos legalmente exigidos. Estas necesidades serán atendidas, en primer lugar, con quienes, reuniendo las condiciones de idoneidad, acepten voluntariamente su traslado; a falta de éstos, tendrán preferencia para ser afectados por la movilidad en último lugar, por este orden, los representantes de los trabajadores en el seno de la empresa, las trabajadoras embarazadas o con hijos menores de un año y quienes tengan cargas familiares.
En los supuestos contemplados en el párrafo anterior, la empresa habrá de abonar los gastos de viaje del interesado y de las personas que con él convivan y transportarle su mobiliario y enseres o, a elección de aquélla, abonarle los gastos que tal transporte origine, y además pagarle como mÃnimo, en concepto de compensación de cualquier otro posible gasto, el impone de dos mensualidades del Sueldo o Salario Base que le corresponda.
Si el traslado es a petición del trabajador no tendrá éste derecho a compensación alguna, y si es de común acuerdo entre ambas partes, la compensación, en su caso, será la que las mismas convengan.
ArtÃculo 45.
Si el cambio de residencia del trabajador, a causa de las necesidades del servicio, es temporal, se denomina desplazamiento.
Tanto los desplazamientos como cualquier otra salida de la localidad de su residencia y de la de prestación habitual del servicio darán derecho al trabajador a que se le abone el importe del viaje, si no lo hace en vehÃculos de la empresa, y asimismo, en compensación de los gastos que tal desplazamiento le ocasione, al cobro de la dieta, en la cuantÃa que en los Convenios Colectivos se establezca.
Tendrá derecho a percibir dieta el personal que por causa del servicio se vea obligado a almorzar, cenar o pernoctar y desayunar fuera de la localidad de su domicilio y de la de prestación habitual de su servicio.
Los Convenios Colectivos podrán fijar las circunstancias concretas que darán derecho al percibo de dietas.
ArtÃculo 46.
Salvo que los Convenios Colectivos dispongan otra cosa, el almuerzo representará un 35 por 100 del importe de la dieta; la cena un 25 por 100; la pernoctación un 30 por 100; y el desayuno un 10 por 100.
Las empresas, a menos que en Convenio Colectivo se disponga lo contrario, quedarán exoneradas de la obligación de pagar la parte correspondiente a la pernoctación si facilitaran a los trabajadores alojamiento; tampoco tendrán obligación de pagar cantidad alguna en concepto de dieta por desayuno, almuerzo y/o cena si la manutención del trabajador desplazado no supusiera costo para el mismo por realizarse a cargo de la empresa.
ArtÃculo 47.
En el caso de que un desplazamiento temporal exceda de tres meses, con el máximo de un año, si en Convenio Colectivo no se dispone otra cosa el importe de las dietas será el 85 por 100 de las ordinarias.
En dichos desplazamientos de larga duración el trabajador tendrá derecho a regresar a su domicilio de origen una vez cada tres meses, para pasar en el mismo cuatro dÃas laborables, que se le computarán como trabajados. Tanto el costo de los viajes como el tiempo invertido en los mismos -en lo que coincida con su jornada de trabajoserán por cuenta de la empresa.
ArtÃculo 48.
Si un trabajador fallece fuera de la localidad de su residencia habitual por encontrarse desplazado temporalmente por orden de la empresa, ésta abonará los gastos de traslado del cadáver hasta el lugar de su residencia habitual.
ArtÃculo 49.
Sin que tenga la naturaleza jurÃdica de dieta, por no darse la circunstancia de desplazamiento a localidad distinta de las de residencia o de prestación de servicio, las cantidades que las empresas abonen por comidas en plaza tendrán carácter extrasalarial, ya que constituyen ayuda compensatoria por realizar el trabajador su comida, por conveniencia del servicio, fuera del centro de trabajo y de su domicilio. Su importe será del 75 por 100 de la dieta correspondiente al almuerzo, salvo que otra cosa se disponga en acuerdos de empresa o Convenios Colectivos.
CAPÃTULO VII
Régimen disciplinario
ArtÃculo 50.
Son faltas las acciones u omisiones de los trabajadores cometidas con ocasión de su trabajo, en conexión con éste o derivadas del mismo, que supongan infracción de las obligaciones de todo tipo que al trabajador le vienen impuestas por el ordenamiento jurÃdico por el presente Acuerdo general, los Convenios Colectivos y demás normas y pactos, individuales o colectivos, clasificándose en leves, graves y muy graves.
ArtÃculo 51.
Son faltas leves:
1. Tres faltas de puntualidad en el trabajo, sin la debida justificación, cometidas en el perÃodo de un mes.
2. No notificar por cualquier medio con carácter previo a la ausencia, pudiendo hacerlo, la imposibilidad de acudir al trabajo y su causa.
3. El abandono del trabajo dentro de la jornada, sin causa justificada aunque sea por breve tiempo.
4. Descuidos o negligencias en la conservación del material.
5. La falta de respeto y consideración de carácter leve al personal de la empresa y al público, incluyendo entre las mismas las faltas de aseo y limpieza personal.
6. La no utilización del vestuario y equipo que haya sido facilitado por la empresa con instrucciones de utilización.
7. Faltar al trabajo un dÃa, sin causa justificada, en el perÃodo de un mes.
ArtÃculo 52.
Son faltas graves:
1. Más de tres faltas no justificadas de puntualidad en la asistencia al trabajo, cometidas durante el perÃodo de un mes.
2. Faltar dos dÃas al trabajo, durante un mes, sin causa justificada.
3. Entregarse a juegos, cualesquiera que sean, dentro de la jornada de trabajo, si perturbasen el servicio.
4. La desobediencia a las órdenes e instrucciones del empresario en cualquier materia de trabajo, incluido el control de asistencia, asà como no dar cumplimiento a los trámites administrativos que sean presupuesto o consecuencia de la actividad que ha de realizar el trabajador.
5. La alegación de causas falsas para las licencias.
6. La reiterada negligencia o desidia en el trabajo que afecte a la buena marcha del mismo.
7. Las imprudencias o negligencias en acto de servicio. Se califica de imprudencia en acto de servicio el no uso de las prendas y equipos de seguridad de carácter obligatorio.
8. Realizar sin permiso trabajos particulares durante la jornada, asà como el empleo para usos propios del material de la empresa.
9. Las faltas de respeto y consideración a quienes trabajan en la empresa, a los usuarios y al público, que constituyan infracción de los derechos constitucionalmente reconocidos a los mismos.
10. El abuso de autoridad con ocasión del trabajo, considerándose tal la comisión de un hecho arbitrario siempre que concurran infracción manifiesta y deliberada de un precepto legal y perjuicio notorio para un inferior.
11. Las expresadas en los apartados 2, 3, 4 y 7 del artÃculo 51, siempre que:
La falta de notificación con carácter previo a la ausencia (artÃculo 51.2), el abandono del trabajo dentro de la jornada (artÃculo 51.3), o la falta al trabajo sin causa justificada (artÃculo 51.7), sean motivo de retraso en la salida de los vehÃculos o produzcan trastorno en el normal desarrollo de la actividad; y
Que de los descuidos o negligencias en la conservación del material (artÃculo 51.4) se deriven perjuicios para la empresa.
12. La reiteración o reincidencia en falta leve (excluida la de puntualidad), aunque sea de distinta naturaleza, dentro de un trimestre y habiendo mediado sanción que no sea la de amonestación verbal, y cualquier otra de naturaleza análoga a las precedentes.
13. La continuada y habitual falta de aseo y limpieza, de tal Ãndole, que produzca quejas justificadas de sus compañeros de trabajo.
ArtÃculo 53.
Son faltas muy graves:
1. Más de 10 faltas no justificadas de puntualidad cometidas en un perÃodo de seis meses, o veinte durante un año.
2. Las faltas injustificadas al trabajo durante tres dÃas consecutivos o cinco alternos en un periodo de seis meses, o diez dÃas alternos durante un año.
3. La indisciplina o desobediencia en el trabajo. Se calificará en todo caso como falta muy grave cuando implique quebranto de la disciplina o de ella se derive perjuicio para la empresa o compañeros de trabajo.
4. Las ofensas verbales o fÃsicas al empresario o a las personas que trabajan en la empresa o a los familiares que convivan con ellos.
5. La transgresión de la buena fe contractual, asà como el abuso de confianza en el desempeño del trabajo, considerándose como tales el fraude o la deslealtad en las gestiones encomendadas; el hurto o robo, tanto a sus compañeros de trabajo como a la empresa o a cualquier persona, realizado dentro de las dependencias o vehÃculos de la misma o en cualquier lugar si es en acto de servicio; violar el secreto de la correspondencia o revelar a extraños datos que se conozcan por razón del trabajo.
6. La disminución continuada y voluntaria en el rendimiento del trabajo normal o pactado.
7. La embriaguez habitual o toxicomanÃa si repercuten negativamente en el trabajo.
8. El abandono del trabajo, aunque sea por breve tiempo, si fuera causa de accidente.
9. La imprudencia o negligencia en acto de servicio si implicase riesgo de accidente o peligro de averÃa para la maquinaria, vehÃculo o instalaciones.
10. La reincidencia en faltas graves, aunque sean de distinta naturaleza, siempre que se cometan dentro de un trimestre y hayan sido sancionadas, y cualquier otra de naturaleza análoga a las precedentes.
ArtÃculo 54.
No se considerará injustificada la ausencia al trabajo por privación de libertad del trabajador, si éste fuera posteriormente absuelto de los cargos que hubieran dado lugar a su detención.
ArtÃculo 55. Sanciones.
1. Las sanciones que podrán imponerse por la comisión de faltas disciplinarias serán las siguientes:
a) Por faltas leves: Amonestación verbal o por escrito; suspensión de empleo y sueldo de hasta dos dÃas.
b) Por faltas graves: Suspensión de empleo y sueldo de tres a quince dÃas; postergación para el ascenso hasta tres años.
c) Por faltas muy graves: Suspensión de empleo y sueldo de dieciséis a cuarenta y cinco dÃas, inhabilitación definitiva para el ascenso; despido.
2. Las multas impuestas por infracciones de las disposiciones sobre tráfico y seguridad vial deberán ser satisfechas por el que sea responsable de las mismas.
ArtÃculo 56.
Las faltas de los trabajadores prescriben: A los diez dÃas hábiles las leves, a los veinte dÃas hábiles las graves y a los sesenta dÃas hábiles las muy graves, contados a partir de la fecha en que la empresa tuvo conocimiento de la comisión de la falta y, en todo caso, a los seis meses de haberse cometido.
ArtÃculo 57.
Los trabajadores que deseen que su afiliación a un Sindicato conste a su empresario, a efectos de lo dispuesto en el último párrafo del apartado 1 del artÃculo 55 del Estatuto de los Trabajadores, deberán notificárselo por escrito, teniendo aquél obligación de acusar recibo de la comunicación.
CAPÃTULO VIII
Negociación colectiva
ArtÃculo 58.
Se reservan a la negociación de ámbito estatal las materias que son objeto de este Acuerdo General, el Acuerdo sobre Solución Extrajudicial de Conflictos Laborales (ASEC), el Acuerdo Nacional de Formación Continua (ANFC) y, en todo caso, las materias relacionadas en el último párrafo del artÃculo 84 del Estatuto de los Trabajadores.
No obstante lo anterior, en las negociaciones de ámbito territorial inferior podrán regularse todos los aspectos de las relaciones laborales que no han sido objeto de negociación en este Acuerdo General, asà como las materias tratadas en el mismo respecto de las que la Comisión Paritaria decida o en este Acuerdo General se contemple, la posibilidad de ulterior concreción o desarrollo o de negociación en ámbitos inferiores.
ArtÃculo 59.
Los Convenios Colectivos que contengan pactos sobre procedimientos de solución extrajudicial de conflictos colectivos para resolver las discrepancias surgidas en la aplicación e interpretación de normas estatales o pactadas, asà como en los perÃodos de consulta en todos o en alguno de los supuestos de huelga, movilidad geográfica, modificación sustancial de condiciones, suspensión y extinción del contrato de trabajo por causas económicas, técnicas, organizativas o de producción o derivadas de fuerza mayor y despido colectivo, deberán recoger expresamente el derecho de cada una de las partes a someterse o no, en cada caso concreto, al procedimiento de arbitraje previsto, y ello aunque el procedimiento de mediación pueda resultar obligatorio.
Habiéndose acordado ratificar para el sector de transporte de mercancÃas por carretera el Acuerdo sobre Solución Extrajudicial de Conflictos Laborales (ASEC), los pactos sobre esta materia contenidos en los distintos Convenios Colectivos habrán de adaptarse en lo necesario al ASEC, siendo nulos en todo aquello en que se opongan a lo dispuesto en el mismo.
ArtÃculo 60.
En las materias o aspectos no regulados en los Convenios Colectivos de ámbito inferior, tanto preexistentes como posteriores a este Acuerdo General, los preceptos de éste serán directamente aplicables a las empresas y trabajadores incluidos en su ámbito funcional.
Disposición adicional primera.
Los actuales Inspectores principales quedarán clasificados en la categorÃa profesional de Jefes de Servicio.
Disposición adicional segunda.
La dirección de las empresas y los representantes de los trabajadores velarán por el máximo respeto a la dignidad debida al trabajador/a, cuidando muy especialmente que no se produzcan situaciones de acoso sexual o vejaciones de cualquier tipo, que serán sancionadas con arreglo a lo previsto en el capÃtulo VII, en función de la gravedad del hecho.
Disposición transitoria primera.
Los Convenios Colectivos vigentes a la entrada en vigor de este Acuerdo General, comprendidos en su ámbito funcional, subsistirán en sus propios términos hasta la expiración del perÃodo en que se encuentren, sin perjuicio de que el contenido normativo de los mismos continúe prorrogado de conformidad con lo dispuesto en el artÃculo 86.3 del Estatuto de los Trabajadores.
La nueva negociación colectiva habrá de ajustarse a lo establecido en este Acuerdo General. Si en virtud de la autonomÃa negocial que a las partes legitimadas confiere la ley, el ámbito funcional de la misma excede del de este acuerdo general, la acomodación de la nueva negociación colectiva a lo dispuesto en éste se entiende referida exclusivamente a la regulación relativa a las empresas dedicadas al transporte de mercancÃas por carretera y a las actividades auxiliares y complementarias del mismo.
Disposición transitoria segunda.
1. Las retribuciones por todos conceptos superiores, consideradas en su conjunto y cómputo anual, que vengan disfrutando los trabajadores a la entrada en vigor de Convenios Colectivos en los que se aplique este Acuerdo General, serán respetadas en la cuantÃa que en tal momento tuvieren a tÃtulo estrictamente personal.
2. La aplicación de este Acuerdo General a los Convenios Colectivos y/o relaciones individuales de trabajo no supondrá por sà misma disminución ni aumento alguno de percepciones en su conjunto y cómputo anual sin perjuicio de que se efectúen en las estructuras retributivas de dichos Convenios y/o relaciones individuales los ajustes necesarios para adaptarlas a lo dispuesto en el capÃtulo V del presente Acuerdo General.
Disposición final.
Las partes firmantes asumen el contenido Ãntegro del II Acuerdo Nacional de Formación Continua, de 19 de diciembre de 1996, y ratifican expresamente el sectorial estatal del transporte de mercancÃas por carretera, de 6 de febrero de 1997.